Entre teclados, sistemas de entrada sem chave e travas convencionais, alguns carros tem hoje quatro ou cinco diferentes maneiras de destravar as portas. Como os carros controlam todos esses métodos diferentes e o que exatamente acontece quando as portas sao destravadas? O mecanismo que destrava as portas do carro é muito interessante. Ele tem que ser muito confiável, pois irá destravar as portas dezenas de milhares de vezes enquanto o seu carro existir. Nesta ediçao, saberemos exatamente o que existe dentro da porta que a faz destravar. Vamos separar o atuador que faz o trabalho e, em seguida, saberemos como a trava pode ser forçada a abrir. Mas, primeiro, vamos ver como o carro mantém todos os seus sinais corretos.
 
Travar e destravar.
Aqui estao algumas das maneiras como as portas do carro podem ser destravadas:

- Com uma chave.
- Pressionando o botao de destravar dentro do carro.
- Usando a trava de combinaçao na parte externa da porta.
- Puxando a maçaneta na parte interna da porta.
- Com um controle remoto de entrada sem chave.
- Com um sinal de um centro de controle. 

Em alguns carros que possuem travas elétricas das portas, o botao travar/destravar envia energia para os atuadores, que destravam as portas. Em outros sistemas mais complicados, que tem maneiras diferentes de travar e destravar as portas, o controlador de corpo decide quando fazer o destravamento. O controlador de corpo é um computador no carro. Ele cuida das pequenas coisas que tornam o carro mais confortável. Por exemplo, garante que as luzes interiores permaneçam ligadas até que seja dada a partida no carro. Além disso, ele emite um bip se voce deixar o farol aceso ou se deixar as chaves na igniçao.

No caso de travas elétricas das portas, o controlador de corpo monitora todas as possíveis origens de um sinal de "destravar" ou de "travar". Ele monitora o painel de toque colocado na porta e destrava as portas quando o código correto é inserido. Desta maneira ele monitora uma freqüencia de rádio e destrava as portas quando recebe o código digital correto do transmissor de rádio em um sistema de segurança, além de monitorar os interruptores dentro do carro. Quando ele recebe um sinal de qualquer uma dessas origens, fornece energia para o atuador, que destrava ou trava as portas.