Destaque especial para a Mercedes-Benz A-Class Concept, que de além de estar com um visual fantastico, promoveu o FAIL! do salão.
Mercedes-Benz A-Class Concept
Mercedes-Benz A-Class Concept pifa em sua estréia na China
A Mercedes tinha tudo o que precisava para a apresentação do A-Class Concept em Xangai: Dr.Z, um rapper americano meia-boca; uma estrela do cinema chinês; e um carro funcionando. Ah, espera… eles não tinham este último.
Sim, é um enorme clichê, mas é uma regra: não interessa se todo mundo sabe que por baixo do capô só tem um motorzinho de carro de golfe — um carro conceito precisa ser guiado no palco. Se não podemos ver alguma coisa andar, sei lá, cinco metros e depois ficar girando em um estande, então essa coisa não existe.
Dito isso, foi muito vergonhoso quando quatro engravatados tiveram que empurrar o Classe A no palco para que a sua grande estreia em Xangai pudesse acontecer.
Você vai aprender agora, de forma definitiva, como economizar combustível na cidade e na estrada, não importa se você tem um Gol, Celta, Fiat Uno ou um carro de luxo existem algumas ações que você pode realizar que vão reduzir significativamente seu consumo anual de combustível. Todas as dicas foram reunidas em uma vídeo aula grátis que você poderá assistir no vídeo logo abaixo. As dicas foram organizadas por especialistas no assunto. Você vai saber porque o câmbio automático consome mais combustível. Verá que não existe vantagem em andar com o tanque cheio para evitar evaporação do combustível. Dicas para economizar na estrada e na cidade e quando escolher álcool no lugar da gasolina. Eu recomendo que você indique este artigo e vídeo para sua esposa, seu marido, para seus filhos, mostre para seus amigos porque é incrível como as pessoas esquecem de colocar em prática dicas tão simples. Os resultados no final do mês com a queda do consumo são impressionantes. Antes de começar a colocar as dicas do vídeo abaixo em prática é fundamental que você tenha certeza de que o seu carro está revisado e funcionando corretamente. Existem diversos tipos de problemas mecânicos e de regulagens que podem significar aumento drástico no consumo ou pequenos aumentos repentidos que devem ser corrigidos na oficina mecânica ou na concessionária.
A forma de dirigir e a manutenção do carro podem ajudar. Pneus murchos forçam o motor e podem aumentar o consumo de combustível em até 15%. É preciso calibrar o pneu de acordo com cada tipo de solo.
Economizar nunca é demais, principalmente quando a economia não atinge apenas o fator financeiro.
Ao reduzir as despesas com combustível, além do alivio no bolso é possível aumentar a vida útil do veículo evitando gastos maiores no futuro.
Confira nossas dicas, deixe seu dinheiro rendendo na poupança e sorria. Afinal dinheiro sobrando e carro bem conservado são motivos para rir a toa.
Vamos às dicas:
A pressa é inimiga da perfeição
Este famoso ditado popular se encaixa perfeitamente aqui. Ao utilizar seu possante, procure sair sempre cedo, sem pressa. Quanto mais você acelera, mais combustível seu automóvel queima. Aliado a isso, o fato de pisar no freio com muita frequência desgasta as pastilhas do freio. E consequentemente a troca de marchas é maior, comprometendo a caixa de marcha com uso contínuo. Assim, além de beber mais gasosa, seu carrinho vai visitar a oficina mecânica mais rápido enquanto você vai ter que gastar mais dinheiro com a aquisição de peças e componentes.
Faça a manutenção do seu carro regularmente
Tenha o cuidado de manter a injeção eletrônica regulada, trocar o óleo do motor e filtro de ar no período certo. Lembre-se que esses ítens são vitais para o correto funcionamento do carro e contribuem na economia de combustível. Deixe sempre os pneus calibrados porque do contrário, os pneus murchos exigem mais trabalho do motor.
Use o ar-condicionado apenas quando for necessário
Ao usar o ar-condicionado, o compressor exige que o motor trabalhe com mais força. Se você subir uma enorme ladeira com o arzão ligado, prepare-se para ver o ponteiro do combustível baixando a olho nu. Ligue o ar em média 5 minutos depois de ligar o carro e desligue-o menos dez minutos antes de desligar o véiculo. A princípio parece ser bobagem, mas procedendo assim você economiza combustível.
Evite curtas distâncias
Se você pode ir andando até um lugar bem próximo de onde você está, faça-o! Ligar o carro para andar pequenos trechos, simplesmente consome mais em função do motor estar frio. Agindo assim, você deixa de desperdiçar dinheiro e contribui positivamente com sua saúde.
Alterne o transporte com a vizinhança e a família
Se você, seus familiares e vizinhos costumam ir aos mesmos lugares nos mesmos horários, procurem compartilhar o uso dos veículos. Vale ressaltar que em países como a Suécia, é comum o uso do carro compartilhado, onde todos arcam com os custos e despesas e revezamento do uso do automóvel.
Abasteça no momento certo
Deixar o tanque sempre na reserva pode prejudicar a bomba de combustível e o motor. Isso acontece porque o motor acaba sugando particulas e sujeiras contidas no fundo do tanque e aos poucos o motor vai ficando sujo por dentro. Enquanto que a bomba de combustível é forçada a sugar o líquido no limite.
O ideal é o carro ser abastecido sempre que o ponteiro chegar em 1/4(um quarto) no marcador. Os mais precavidos abastecem quando o tanque está pela metade.
Escolha o veículo certo para a tarefa certa
Um dos maiores erros cometidos pelos donos de veículos, é adquirir o veículo certo para a tarefa errada, ou vice-versa.
Quem tem o hábito de andar pouco ou só usa o automóvel quando necessário, um simples carrinho 1.0 é mais do que suficiente. Os compactos Ford Ka, Celta, Fiat Uno, Ranault Clio e Gol são excelentes nesse caso.
Para aqueles que curtem muita balada e vivem com o carro cheio, é recomendável no mínimo um carro 1.6 para não forçar muito o motor em função do peso da quantidade de pessoas a serem conduzidas. Os baladeiros podem optar por carros mais espaçosos como o Astra, I-30, Ford Focus, Vectra e Fiat Brava.
Os fissurados por viagem ou que levam uma vida muito radical podem optar por veículos maiores como jeep’s e pick-ups com motores de no mínimo 2.0. Para subir e descer montanhas e encarar muita estrada de chão e lama, é melhor comprar um modelo com tração nas quatro rodas afim de evitar desgastes de peças.
É bom lembrar que ao ir até a loja para escolher seu veículo, tenha sempre o cuidado de analisar todas as especificações e veja se o produto está de acordo com seu perfil. As vezes um cliente desatento nestes detalhes acaba comprando o que não devia e fica insatisfeito com o rendimento que jamais poderia acontecer.
Sendo assim, concluímos que você pode andar mais gastando menos. Seguindo as dicas apresentadas aqui, você sai lucrando com as finanças e seu carro terá uma vida útil prolongada.
A Aston Martin anunciou, em comunicado, que irá lançar em 2010 o One-77, que será o carro mais rápido da montadora.
O motor V12 com 7.3 litro e capaz de gerar 700cv de potência, está sendo desenvolvido com a Cosworth e apesar de ser uma versão maior do V-12s no DBS, DB9, e Vantage V12, sofreu uma redução de peso em certa de 25%.
O novo esportivo atingiu a velocidade de 354 km/h em testes no sul da Europa, superando o anterior recorde de velocidade da marca que era pouco superior a 320 km/h.
O One-77 custará em torno de 1,3 milhões de euros e será produzido numa edição limitada e numerada de 77 exemplares.
Entre teclados, sistemas de entrada sem chave e travas convencionais, alguns carros tem hoje quatro ou cinco diferentes maneiras de destravar as portas. Como os carros controlam todos esses métodos diferentes e o que exatamente acontece quando as portas sao destravadas? O mecanismo que destrava as portas do carro é muito interessante. Ele tem que ser muito confiável, pois irá destravar as portas dezenas de milhares de vezes enquanto o seu carro existir. Nesta ediçao, saberemos exatamente o que existe dentro da porta que a faz destravar. Vamos separar o atuador que faz o trabalho e, em seguida, saberemos como a trava pode ser forçada a abrir. Mas, primeiro, vamos ver como o carro mantém todos os seus sinais corretos. Travar e destravar. Aqui estao algumas das maneiras como as portas do carro podem ser destravadas:
- Com uma chave.
- Pressionando o botao de destravar dentro do carro.
- Usando a trava de combinaçao na parte externa da porta.
- Puxando a maçaneta na parte interna da porta.
- Com um controle remoto de entrada sem chave.
- Com um sinal de um centro de controle.
Em alguns carros que possuem travas elétricas das portas, o botao travar/destravar envia energia para os atuadores, que destravam as portas. Em outros sistemas mais complicados, que tem maneiras diferentes de travar e destravar as portas, o controlador de corpo decide quando fazer o destravamento. O controlador de corpo é um computador no carro. Ele cuida das pequenas coisas que tornam o carro mais confortável. Por exemplo, garante que as luzes interiores permaneçam ligadas até que seja dada a partida no carro. Além disso, ele emite um bip se voce deixar o farol aceso ou se deixar as chaves na igniçao.
No caso de travas elétricas das portas, o controlador de corpo monitora todas as possíveis origens de um sinal de "destravar" ou de "travar". Ele monitora o painel de toque colocado na porta e destrava as portas quando o código correto é inserido. Desta maneira ele monitora uma freqüencia de rádio e destrava as portas quando recebe o código digital correto do transmissor de rádio em um sistema de segurança, além de monitorar os interruptores dentro do carro. Quando ele recebe um sinal de qualquer uma dessas origens, fornece energia para o atuador, que destrava ou trava as portas.
